強大的澳大利亞競爭和消費者委員會(huì )（ACCC）對2018年早些時(shí)候Qantas在A(yíng)lliance Airlines收購的19.9％股權可能會(huì )減少競爭提出了擔憂(yōu)。

ACCC于2019年8月1日發(fā)布了關(guān)于此事的問(wèn)題聲明。澳洲航空和聯(lián)盟在FIFO航線(xiàn)和常規客運航線(xiàn)上展開(kāi)競爭。通常，他們是在航線(xiàn)上提供服務(wù)的唯一兩家航空公司。ACCC擔心澳洲航空的4000萬(wàn)美元，聯(lián)盟19.9％的股份可能會(huì )“大幅減少競爭”。

如果發(fā)現ACCC違反了澳大利亞“消費者和競爭法”第50條，ACCC有權對聯(lián)邦法院提起訴訟。第50條明確禁止實(shí)體獲得其他實(shí)體的經(jīng)濟利益，這些實(shí)體將具有或可能具有大幅減少競爭的效果。

在昨天發(fā)布的媒體聲明中，ACCC主席羅德西姆斯說(shuō);“Alliance Airlines是Qanta的一個(gè)密切，重要且不斷增長(cháng)的競爭對手，包括與Virgin合作。它為消費者和公司提供了一個(gè)至關(guān)重要的替代澳洲航空在已經(jīng)高度集中的市場(chǎng)，“

“我們認為這一股權有可能影響聯(lián)盟未來(lái)的增長(cháng)及其成為強大競爭對手的能力。它可能會(huì )影響聯(lián)盟通過(guò)從投資者籌集資金或考慮競爭對手收購方式來(lái)實(shí)現增長(cháng)的能力。它也可能影響聯(lián)盟的客戶(hù)是否認為它是澳洲航空的獨立競爭對手?！?/p>

昨天發(fā)布的“問(wèn)題陳述”是正式調查過(guò)程中的一個(gè)步驟。在確定Qantas是否違反了“消費者和競爭法”第50條之前，ACCC現在要求相關(guān)方提交意見(jiàn)書(shū)。

ACCC是一個(gè)強大的準政府機構。像Qantas這樣的大型實(shí)體可能會(huì )混淆處理ACCC。雖然它最近批準了澳洲航空公司與美國航空公司的合作，但它也不允許澳大利亞 - 香港航線(xiàn)與國泰航空公司建立的澳航合作。不能假設自動(dòng)批準。

Alliance Airlines是澳大利亞主要的FIFO包機運營(yíng)商。它的主要基地位于布里斯班，并在全國各地的機場(chǎng)設有二級樞紐。Alliance擁有46架飛機，包括25架Fokker F100，16架Fokker F70和5架Fokker F50。

聯(lián)盟業(yè)務(wù)的核心是將工人進(jìn)出遠程工作場(chǎng)所，經(jīng)常飛往礦山和能源工廠(chǎng)。Alliance還擁有大量業(yè)務(wù)，為維珍澳大利亞航空和澳洲航空提供定期客運服務(wù)。據稱(chēng)Virgin在2月份被澳洲航空公司的買(mǎi)入視為尷尬。對澳聯(lián)航與維珍澳大利亞航空公司的持續合作關(guān)系來(lái)說(shuō)，澳航的股權意味著(zhù)什么。

澳洲航空堅稱(chēng)其對聯(lián)盟的興趣純屬被動(dòng)。澳大利亞航空公司在一份聲明中表示，它收購了聯(lián)盟，因為它是一家經(jīng)營(yíng)良好的企業(yè)，擁有良好的資源部門(mén)并賺錢(qián)。

澳航?jīng)]有尋求董事會(huì )席位，也沒(méi)有試圖干涉聯(lián)盟的管理。

在其響應于A(yíng)CCC聲明，澳航表示;

“我們認為沒(méi)有任何證據表明我們的少數股權會(huì )導致競爭減少，也不會(huì )有任何合理的前景。相反，聯(lián)合航空近幾個(gè)月已將其提供的服務(wù)擴展到市場(chǎng)?！?/p>

澳洲航空還表示，它不打算出售其在A(yíng)lliance Airlines的股份。

初步看來(lái)，澳洲航空對Alliance Airlines的興趣引發(fā)了一些旗幟。特別相關(guān)的是，聯(lián)盟與維珍澳大利亞航空公司保持著(zhù)深厚的工作關(guān)系，并繼續在聯(lián)盟和澳洲航空公司提供的航線(xiàn)上提供選擇和競爭。

高票價(jià)和澳大利亞地區和農村地區缺乏競爭已成為一個(gè)炙手可熱的政治問(wèn)題。這可能會(huì )進(jìn)一步加劇這一問(wèn)題。

但澳洲航空堅持其對聯(lián)盟的興趣不是為了減少競爭。它指出，自從2月份購買(mǎi)其股份以來(lái)，聯(lián)盟已經(jīng)增加了新的路線(xiàn)。